旧识新知：古代的快递，即“马递”，到底有多快？！

2018-06-15 15:33 环中马术

国家邮政系统有多快？

古代的国家邮政系统又叫做“驿传”或者“邮驿”，是古代政府为了传递文书、接待使客、转运物资而设立的通信和交通组织，官办官管官用。最重要的任务就是负责政府的公文往来和军情传递，也承担一些物资的运输工作。

既然是负责公文和军情，那么对时效性的要求就非常高，我们今天所熟悉的烽燧、羽檄（征调军队的文书，上插鸟羽表示紧急，必须速递）、奔命书（紧急军情）、飞鸟使（吐蕃称骑马传递消息或传送公文的人）都是这一特点的反映。

羽檄起边亭，烽火入咸阳

那么，这套系统的速度到底有多快呢？

汉代的时候，马递的最快速度是日行400里。

唐代规定，乘车的一天最少120里，骑马的180里，皇帝颁布的敕令则是日行500里。

宋代也基本是这个速度，普通文书步递日行200里，一般机要文书马递，日行300里，敕书400里，最为特殊的金字牌急脚递文书出御前直接发下，日行500里。

到清代，由于军机处的设立，文书传递的速度被提高到一昼夜600里甚至是800里，咸丰、同治时期，由于战火不断，军情紧急，就出现了“红旗报捷”，一旦前方打了胜仗，就立刻以800里的速度飞递，沿途驿站秣马以待，一听到铃声就立刻飞身上马，驰往下一站。这就是我们在影视剧里常常听到的“800里加急”。

这样的话，我们可以算一下，唐代爆发安史之乱时，十一月初九安禄山在范阳（今北京一带）起兵，远在长安的唐玄宗六天收到消息，也就是日行500里的唐代最快速度了。但即使这样，收到消息以后，还要另发文书调遣边境的精锐军队，一来一回，半个多月就过去了，还没来得及反应过来，十二月十二安禄山就已经攻下了洛阳，威胁潼关。

正因为如此，邮驿也就成为了每个朝代政府关注的一个重要问题，想尽一切办法也要保证它的运行效率，毕竟，在这样十万火急的时候，一刻也耽误不起。

最早的“海淘”，都买了什么？

和今天一样，古代也有很多来自国外的商品。

能够买到来自国外的东西，最早要追溯到张骞。

西汉时，张骞两次出使西域，开辟出了一条“丝绸之路”。此后，人们可以买到核桃、石榴、葡萄、苜蓿等作物，还有胡琴这种新乐器。不过，张骞的旅途十分不顺，因为匈奴的阻碍，他第一次出使整整花了十三年。

比起张骞，后来的海外购要轻松得多。隋唐时期，除了陆路以外，还可以走海路，东到日本，西到波斯湾，带来了胡椒、菠菜、西瓜等。从西域传来的胡文化也被广泛吸收，人们可以听到各种胡乐，欣赏胡旋舞，在胡姬酒肆中喝酒……

到了宋代，海运和海外贸易进一步发展，政府在广州、泉州、明州、杭州和密州设置了五个市舶司，专门管理海外贸易事务。这个时候，海外的商品多达几百种，例如香料、宝物、皮货、食品等，光是香料就有一百多种，堪比今天的口红色号。

古时候挑香料和现在挑色号没差啦

明代的海外贸易虽然时开时禁，但总体上还是十分繁荣，很多我们今天最为常见的作物都是这个时候才有的，例如番薯、南瓜、玉米、烟草、番茄等等。

看完了这些，我们可以在脑海里勾勒出一幅古代物流业的图景——遍布全国的邮政网络主要是为公文和军情以及基本的物资运输服务，有时候也会奔驰着装有荔枝或者螃蟹的骏马，扬起一路烟尘。

源自:国马传媒；编辑：郭炜

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